如何选择防冻液

寒冬季节,对于汽车的养护而言,防冻液非常关键。质监部门提示,要根据当地温度选择机动车发动机冷却液的冰点,一般应低于最低温度的10摄氏度到15摄氏度。

发动机冷却液的质量,关系着汽车的安全运行。冰点和沸点无疑是选购的关键,也是重要的指标。冰点是指发动机冷却液的结晶温度,是其在低温下的防冻性能指标。使用冰点不合格的发动机冷却液,会造成冷却液低温下结晶,影响性能。水的沸点是100℃,优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃,这样在夏季使用,防冻冷却液比水更难开锅。

如何选择防冻液

车主该怎样选择防冻液呢?

车主选择防冻液应该多方便考虑,首先根据当地温度选择机动车发动机冷却液的冰点,一般应低于最低温度的10摄氏度到15摄氏度,注意查看冰点的标注。其次,尽量选择同一品牌的产品,由于配方不同,两种机动车发动机冷却液混合使用,可能影响其性能。更换机动车发动机冷却液时,要先放净再清洗,最后才能加。发现机动车发动机冷却液缺少时,切记不能随便加水。

一般防冻液都应该具有四大功能特性,不同品牌,只是配方不同,但表现的功能是一样的。具体如下几种:

1、冷却作用:冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量,其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却液沸点低,易沸腾,如果车辆在冷却液沸腾条件下工作,即使在很短时间也会造成发动机损坏,甚至瘫痪。

2、防腐作用:冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成,由于不同的金属的电极电位不同,在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中,促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障,同时腐蚀产物杜塞管道,引起发动机过热甚至瘫痪;若腐蚀穿孔,冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏,因为当冷却液或水与体贴油混合时,产生油污和胶质,削弱润滑,使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂,防止冷却系统产生腐蚀。

3、防垢作用:冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁等阳离子,这些碱土金属阳离子在热负荷条件下,容易与水中的引离子反应生成水垢。水垢能磨损水泵密封件并覆盖在汽缸体水套外壁,使其导热率下降,并使缸盖高温区温度剧增,引起缸裂。因此为了减少水垢的生成,冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。

4、防冻作用:冬季气温低,为使汽车在冬季低温下仍能继续使用,发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂,保持在低温天气时冷却系统不冻结。因此人们有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。

防冻液的优劣主要有以下两点:首先是防冻效果,水的冰点是0℃,一般普通型的防冻液都可达到-40℃,而优质的防冻液应能达到-60℃左右,这是标定防冻液质量的一个重要指标;另一个是防冻液的沸点,水的沸点是100℃,而防冻液至少应达到108℃以上,也就是说冰点越低,沸点越高,其中的温差越大,相对来说防冻液的品质就越好。劣质防冻液的防气泡性差,会导致了水泵的叶片气蚀损坏。防腐性能也不够好,会导致缸体水道的密封风结合部位的密封圈损坏。同时,加入了一般的水引起的水箱,水道的污垢,导致发动机水道,散热器堵塞,散热性能下降。

不锈钢反应釜

通过以上介绍,相信大家对如何选择防冻液有了深刻的认识,小编建议车主每两年或者四万公里更换一次防冻液。同时,我司武汉太谷力德工程技术有限公司是一家从事防冻液生产设备研发、生产、销售的综合性高新技术企业,供应全套生产设备和技术配方,有意向投资做防冻液项目的朋友可来电咨询18971011066。

12月 16th, 2016|