随着汽车逐步进入了更多人的生活,汽车的保养也越来越受到了重视。本文仅对汽车防冻液进行基本的介绍,以消除大家在这方面的一些错误认识,从而能够正确地选择合适的防冻液,最大限度的保护汽车的冷却系统。

防冻液的发展经历了很长的一个过程,最初,冷却系统中加注的就是自来水,后来又添加了盐以降低凝点,目前市场上多数的防冻液是乙二醇基的。再加入了许多有机和无机盐类以防腐防锈。

目前,大多数司机总是在冬季来临之前才在汽车的冷却系统中加入防冻液,其它时间就用一般的自来水,殊不知,这样会给冷却系统带来极大的危害。防冻液的功能主要分为三个方面:首先,它应具有降低凝点的作用,如果在汽车发动机冷却系统中加入的是自来水,它在冬季常因结冰而影响冷却系统的正常工作,甚至造成冷却水套,水箱等的冻裂。因此,应根据当地的气温来加入不同配比的防冻液以降低凝点;其次,防冻液还具有提高水的沸点的功能,由于现代其次的发动机功率不断提高,负荷不断增加。尤其是在炎热的夏季,空调的开放等使发动机的水温很容易超过100℃。这样就影响了车辆的正常运行,加入了防冻液就可以提高冷却介质的沸点,另外,防冻液也具有防腐防锈的功能,由于发动机的冷却系统中有好几种金属如铝、铜、铸铁、焊料金属等。防冻液要对所有这些金属进行有效的保护。所以,我们应该常年使用防冻液,而不是只在冬季。

目前,市场上的防冻液一般分为两个类别,一类是满足ASTMD3306标准,适用于轿车发动机,另一类是满足ASTMD4985标准,适用于卡车等重型车发动机。由于轿车发动机多为铝制缸体,而卡车的发动机缸体多为铸铁且是湿式缸套结构,所以市场上存在着两种类型的防冻液。

上述的传统防冻液存在着许多的缺陷,对铝有极佳保护作用的硅酸盐,容易形成胶状物,堵塞冷却系统的管路,降低热传递效率,造成冷却系统故障,对于卡车柴油发动机的湿式缸套,易受到气蚀(一种由振动引起的腐蚀现象)。传统防冻液是通过称作“补充添加剂”的亚硝酸盐来阻止气蚀的侵袭。由于“补充添加剂”消耗的很快,所以需要定期地添加“被添加剂”,非常繁琐,另外由于磷酸盐的存在,极易在硬水中形成水垢及水锈。

时代在发展,科技在创新,然而防冻液也升级了,配方升级了,功能更加强大了,弥补了传统防冻液的缺陷。新的防冻液分为有机型防冻液和无机型防冻液,有机型防冻液具有传统无机型产品无法比拟的卓越性能。首先,有机型产品添加了多种有机型添加剂,不含对环境和人体有害的硅、磷、氯、钼酸盐、亚硝酸盐及胺盐。其次,有机型产品不仅具有出色的防冻性能,还具超强的抗沸性,沸点可达到110摄氏度以上(无机型产品的沸点一般是106摄氏度以上),导热力和散热力都比无机型产品要优越得多。

通过上面的介绍,相信大家对如何选择和使用防冻液有了深刻的理解,寒冬来临,迎来了防冻液生产商的旺季,想投资做防冻液项目的可来电咨询18971011066或者浏览http://www.tglda.cn/project-show/fang-dong-ye-she-bei/